Az ausztrál kerékpárosok felszólítják a kormányt, hogy jelöljön ki új kétkerekű sávokat az úttesteken a kerékpárutak forgalmi torlódásainak csökkentése érdekében. Az ország valódi vásárlási őrületet él át ezzel a közlekedési móddal kapcsolatban.
A koronavírus korában a kerékpárhasználók biztonságban érzik magukat. Nemcsak a tömegközlekedést kell használniuk, hanem a város utcáin haladókkal is alig érintkeznek. Ez egy igazi vásárlási fellendülés lett. Mindenki biciklit akar!
Míg az első lengyel kerékpártársaságok pénzügyi támogatást kérnek a kormánytól a forgalom csökkenése miatt, ausztrál kollégáik igyekeznek lépést tartani az új kétkerekűek növekvő megrendeléseivel.
Grant Kaplan, az egyik legnagyobb kerékpárüzlet vezetője elismeri, hogy azok olyan népszerűvé váltak, mint a WC-papír a világjárvány kezdetén. A társaság az elmúlt hetekben az eladások négyszeres növekedését könyvelte el.
Nathan Ziino, a melbourne-i kerékpárüzlet tulajdonosa a hétvégén most 45 kétkerekűt értékesít, általában belépő szintű modellekkel. Véleménye szerint ez azt jelenti, hogy ez a tevékenységforma sok felhasználó számára új.
- Az embereknek elegük van a gyaloglásról mindenhol, és a gyaloglás, mint az egyetlen tevékenységi forma, ráadásul a kerékpár nemcsak kikapcsolódás, hanem praktikus eszköz is a biztonságos, világjárványban való mozgáshoz, egy nagyvárosban való mozgáshoz - magyarázza Ziino.
Ausztrál közlekedési szakértők megjegyzik, hogy Sydney tömegközlekedési eszközének kihasználtsága márciusban 75% -kal csökkent. Ez a 20. század eleje óta a legalacsonyabb szint. Az ottani kerékpárhálózat ösztönzi a város egyes úttestjeinek újrafelhasználását. Néhány német városhoz hasonlóan szeretnék, ha néhányukat további kerékpárutakra szánnák. A legnagyobb ausztrál városokban 79% -kal nőtt a kerékpárforgalom az előző év azonos időszakához képest.
Egyesek számára a bezárva tartás lehetőséget jelent egy új hobbi kifejlesztésére, amelyre eddig nem volt idejük, például a kerékpározásra.
Növekedett az álló kerékpárok értékesítése is. Azok is, akiknek nem kell otthonról munkára költözniük, de a fertőzéstől tartva félnek a kint tartózkodástól, szintén aktívak akarnak maradni, és erre a testmozgási formára koncentrálni.
A hagyományos és a szobakerékpárok gyártói azonban problémát jeleznek. A kínált termékek sok része Kínából származik, és a kínai gyárak termelése korlátozott.
"Attól tartunk, hogy nem fogjuk tudni kielégíteni a keresletet" - fejezi be Grant Kaplan.
Eközben a kerékpáros forgalom Lengyelországban is növekszik. A kerékpárosok szervezetei sürgetik az Egészségügyi Minisztériumot, hogy indítsa újra a kerékpármegosztást. Łukasz Szumowski biztosítékai szerint erre a következő két héten belül sor kerül.
